倉儲物流不動產

倉儲物流不動產 成交近百億

2019-10-25 14:55聯合晚報 記者游智文／台北報導

商用不動產回溫，除了工業土地、辦公室外，倉儲物流也暴熱，浩瀚數位標售目前作為倉儲物流使用桃園廠房，吸引十組人馬領標，最後由全球人壽溢價14.6%，以28億元拿下，累計今年倉儲物流已成交96億，直逼百億。

第一太平戴維斯總經理黃瑞楠表示，物流倉儲已成近期最受矚目的商用不動產投資類別，零售、超市與電商是主要自用型買方，專業投資法人也將具備長期穩定租金收入的倉儲物流不動產視為優質的投資標的。

浩瀚數位廠房位於桃園市華亞科技園區科技三路，緊鄰廣達電子研發園區，基地前後雙面臨路，土地面積為4568坪，廠房1萬3395坪，目前整棟出租出租給富邦momo，作為倉儲物流之用。

黃瑞楠表示，為活化資產，浩瀚數位日前委託第一太平戴維斯標售廠房，標售底價24.5億，公告期間吸引十組投資人領標，競爭激烈，本月21日開標，由全球人壽以28.08億得標，高出底價約3.5億，溢價率達14.6%。

今年倉儲物流交易相當熱，截至目前已有七筆交易，包括全聯、全家、富邦媒體科技、永旺國際物流都出手購買自用，南山人壽、全球人壽也各買一筆，樂富一號不動產投資信託基金也斥資25.278億買下世紀鋼構桃園物流中心。

黃瑞楠指出，今年商用不動產交易明顯增溫，自用與投資型買方的市場信心雙雙增強，無論是總成交金額、單筆交易規模以及單價都優於去年表現，交易動能主要來自剛性自用需求增加，趨使租金成長，吸引滿手資金的企業與投資人重返市場。

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三鶯線捷運路線說明、站體示意圖

三鶯線捷運路線說明、站體示意圖

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中央內容區塊 

一、路線圖

 

二、路線說明與簡介

近幾年三鶯線及安坑線沿線地區人口、產業發展快速，三峽地區人口年平均成長率為2.3%、安坑地區為1.2%，兩地區人口年平均成長率皆高於本市的0.8%，足見人口成長快速，加上本府為擘劃該等地區未來願景（土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城），刻正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等，故未來人口將持續大幅成長，而捷運是為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生運量需求予以進行規劃，同時促進前述開發計畫的推動與成功。

本計畫路線全長14.29公里，共設置12站，起於土城線頂埔站，行經土城中央路四段，跨越國道3號後進入三峽介壽路三段，其後行經橫溪環河道路，再利用新闢之臺北大學特定區聯外道路，經國家教育研究院側，轉至三樹路、國慶路、復興路至臺北大學側，並沿國道3號路堤向西跨越高速公路及大漢溪，再沿鶯歌溪跨文化路及縱貫鐵路，經三號公園後，續沿鶯歌溪側向北，轉中山路北側跨中山高架橋及縱貫鐵路後至鶯桃路，最後於鳳鳴國中轉福德一街(路)設置端點站及尾軌，保留未來延伸至桃園八德地區，與桃園綠線銜接轉乘，將可串聯桃園國際機場、高速鐵路及區域城際鐵路，促成重要公共運輸系統間的無縫整合銜接。

三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少20分鐘，可促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。本計畫經費約502億元，本府負擔316.60億元，預定完工年期為112年12月。

車站站名及位置一覽表

車站代碼	站名	加註名稱	車站位置	備註
LB01站	頂埔		土城中央路四段，頂埔科技園區前10m廣場用地	捷運土城線頂埔站銜接轉乘
LB02站	媽祖田		土城中央路四段
LB03站	挖子		三峽介壽路三段
LB04站	橫溪		三峽橫溪地區環河路、三榮駕訓班附近
LB05站	龍埔		三峽龍埔路
LB06站	三峽	國家教育研究院	三峽國慶路，近三樹路口
LB07站	臺北大學	恩主公醫院	三峽復興路
LB08站	鶯歌車站		鶯歌三鶯新生地、鶯歌堤外道路北側
LB09站	陶瓷老街		鶯歌溪側三號公園
LB10站	國華		鶯歌國華路近光明街口西側
LB11站	永吉公園		鶯歌鶯桃路、德昌二街口
LB12站	鶯桃福德		鶯歌區鶯桃路、福德一路口

 

三、相關計畫與辦理情形

1.可行性研究：

101年9月3日行政院核定捷運三鶯線可行性研究報告。

2.綜合規劃：

104年6月2日行政院核定捷運三鶯線綜合規劃報告。

3.環境影響評估：

95年11月20日行政院環保署備查環境影響說明書。
105年7月13日行政院環保署備查環境影響差異分析報告。

4.都市計畫變更：

104年8月31日及104年 9月 2日變更都市計畫公展說明會。
104年10月19日、11月30日、12月28日、105年3月7日、105年5月11日、105年7月22日及105年8月31日分別召開7次本市都市計畫委員會小組研商會議，105年10月6日市都委會大會審議通過。
106年1月11日提報至內政部都市計畫委員會審查，106年4月7日、9月14日及10月13日分別召開3次內政部都市計畫專案小組審查會議。
107年3月13日內政部都委會第918次大會審議通過，後續辦理再公開展覽程序。
107年4月19日細部計畫配合都市計畫法新北市施行細則修正土地使用分區管制內容於新北市都市計畫委員會第86次會議審議通過。
107年6月15日起辦理公開展覽30天，107年6月28日於土城區公所、三峽區公所，107年7月3日於鶯歌區公所舉辦3場公開展覽說明會。
107年10月9日召開內政部都委會專案小組審議。
107年11月27日內政部都市計畫委員會第935次會議審議通過。
108年1月31日新北市都市計畫委員會第96次會議審議通過。
108年4月1日土城(頂埔地區)、三峽及鶯歌等3案都市計畫個案變更發布實施。
108年5月13日臺北大學社區特定區都市計畫個案變更發布實施。
108年8月5日鶯歌鳳鳴都市計畫主要計畫個案變更發布實施。

三鶯線機廠用地納入「變更三峽都市計畫（第三次通盤檢討）」辦理：
103年10月23日新北市都市計畫委員會第50次會議決議將機廠範圍納入擴大三峽通檢辦理。
105年12月30日新北市都市計畫委員會第72次會議審議通過。
106年6月1日、12月27日及107年1月12日召開內政部都委會3次專案小組審議通過。
107年7月31日召開內政部都市計畫委員會第927次會議審議，會議紀錄決議為退回本府依都市計畫法第19條規定辦理公開展覽，並將相關公民團體陳情意見提送市都委會審議，並於完備計畫審議程序後，再行提內政部都委會討論。
107年10月2日新北市都市計畫委員會第91次會議審議「變更三峽細部計畫(第三次通盤檢討)(配合主細計拆離)」通過。
107年12月17日起辦理公開展覽30天，108年1月3日於三峽區公所召開公展說明會。
108年3月13日、3月25日、3月27日及4月11日召開三峽都計通檢再公展後新北市都委會5次專案小組研商會議審議。
108年5月6日新北市都市計畫委員會第101次大會審議通過
108年7月26日、8月6日召開內政部都委會2次專案小組審議。

 

四、完工後模擬圖

LB01車站模擬圖	LB02車站模擬圖
LB03車站模擬圖	LB04車站模擬圖
LB05車站模擬圖	LB06車站模擬圖
LB07車站模擬圖	LB08車站模擬圖
LB09車站模擬圖	LB10車站模擬圖
LB11車站模擬圖	LB12車站模擬圖
機廠模擬圖	跨三峽河橋梁段模擬圖

 

瀏覽人次：110122 人 更新日期：2019-09-02

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三鶯線延伸桃園八德段 將送行政院核定

三鶯線延伸桃園八德段　將送行政院核定

記者黃駿騏／桃園報導  2019-08-26 16:53

三鶯線延伸桃園八德段完工後將可促成北北桃一小時居住、工作、就學及休閒的共同生活圈。（北北桃一小時軌道生活圈示意圖）。

經在地立委趙正宇等人的多方奔走爭取中，桃園市政府委託新北市政府辦理的「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」26日獲國發會同意支持。桃市府捷運工程局長陳文德表示，將配合國發會審查意見，儘速修正可行性研究報告書送行政院核定，加速推動相關工作，目標在110年核定綜合規劃，7年後延伸段完工通車。

捷運三鶯延伸八德段於105年7月25日首次報交通部審議，經過六次審查，108年5月17日獲交通部審查通過後核轉行政院審議。蔡英文總統也於今年7月5日上午11時在交通部長林佳龍、交通部鐵道局長胡湘麟的陪同中抵達八德區視察，聽取新北市政府捷運局長李政安所做的「三鶯延伸線」計畫簡報。

總統蔡英文視察捷運三鶯線延伸桃園八德段計畫，與交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦、交通部鐵道局長胡湘麟合影。（由左至右）

蔡英文除了肯定優質的軌道建設可提升城市活力之外，也強調中央將與地方攜手，加速完成捷運三鶯線延伸八德段審查作業，串聯首都圈捷運路網，提供市民朋友更優質的運輸服務。

為了協助推動捷運三鶯延伸八德段早日完成，八德區在地立委趙正宇也聯合桃園市籍多位立委全力向中央爭取，26日獲國發會同意支持該計畫可行性研究，近期將送行政院核定。

總統蔡英文於視察捷運三鶯線延伸桃園八德段計畫時，強調中央將與地方攜手，加速完成捷運三鶯線延伸八德段。

桃園市政府捷運工程局長陳文德指出，捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里，將設置2站，路線起點在臺北捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)，以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接桃園捷運綠線G04站，計畫總經費約116.41億元，中央補助50.85億元，桃市府分攤65.56億元，自償率30.07%。

捷運三鶯線延伸八德段連結桃園「三心六線」捷運路網和新北「三環六線」捷運路網，未來LB14站與桃園捷運綠線G04站採「地下雙鐵共構」。

陳文德表示，捷運三鶯線的LB14站與捷運綠線G04站，未來會在地下轉乘，捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下，串連台北、板橋、新北和桃園地區，未來八德區會是桃園往返新北及台北重要的轉乘點之一，透過站內轉乘，30分鐘就能快速的從八德經三峽鶯歌到土城，縮短桃園到台北的通勤時間。

桃園市三心六線（桃園都會區大眾捷運系統路網圖）。

陳文德說明，新北市的捷運三鶯主線預計在112年底通車，而依照目前計畫送審進度，三鶯延伸八德段可望在110年完成綜合規畫作業核定，銜接上捷運三鶯線主線工程的機電系統使用，確保全線機電系統一致性並共用新北市的三峽機廠。

針對26日國發會的審查意見，桃園市政府將全力配合，儘速修正捷運三鶯延伸八德段可行性研究報告書送行政院核定，並持續辦理綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作，目標在110年核定綜合規劃，7年後延伸段完工通車，提升桃園聯外交通的便利性，形成北北桃一小時居住、工作、就學及休閒的共同生活圈。

http://www.taiwanhot.net/?p=742084

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